Коллеги кто и как боролся с подруливанием енота по трассе выше 90 км/ч

GaSS

New member
Коллеги подскажите, кто и как боролся с подруливанием енота по трассе выше 90 км/ч.
 


wadonius

New member
Лифтов ни каких нету, сайлентблоки подрамника от мегана,в рычагах от кашкая, аморты каяба,опорники новые, сайленты задней балки новые,эур работает хорошо,сход развал на 3D и перед и зад,нету ни малейшего люфтика ни где, но по трассе машину кидает по сторонам,резина новая,отбалансирова, короче докопаться не до чего,но ни кто не может найти и понять почему машина так ведёт себя по трассе.
 

MVKHolding

New member
конечно проверяли и не один раз,рулевой вал тоже в порядке, ни стуков ни люфтов,есть только подозрение на эур,как будто он не отключается на скорости на трассе и подруливает при малейшей неровности на дороге, руль очень чувствительный.
 
Если коробка ручная, предлагаю на скорости выше 90 перейти на нетралку и выключить зажигание( эур отрубится)учитывая блокировку руля, второй вариант отключить эур вытаскиванием предохранителя. Это так, мысли по теме.
 
Эти действия я тоже производил,отключал эур и там был просто звиздец рулилось как на камазе,но ни стуков и люфтов не было,что то в связке вал+эур+рейка что-то где-то звездит но призаков не даёт.
 

Robot Flexo

New member
У знакомого такой же енот у него руль тяжелее и информативнее а у меня очень лёгкий.
 

abbyuearq

New member
после замены стоек и опорников тысячи через 2-3 тысячи началось?
 

Mikhail Mykaseev

New member
Я енота купил уже с этой проблемой, после замены кактх нибудь деталей машина едет ровно какое-то время и после опять моталка, зимой просто жесть,если колесо попадает в гололёд то енота просто может выкинуть с трассы,давление перед 1.9,зад 1.8
 

timesharing

New member
Делал 2,4 машина становится не управляемой,как будто амортизаторов нет, и на каждую неровности реагирует.
 

polisvit

New member
А что за "подруливание"? Его уводит в сторону кудато на 90? Или кидает вот ветра? Давление в шинах какое? А то обычно на предписания никто не смотрит. У менч от ветра матыляло, давление выровнил - прошло. Как лес появлялся у дороги - подруливать не приходилось. Как лес кончался - руль приходилось поддерживать в сторону откуда ветер)
 

anton47

New member
про давление в колёсах,тоже нашёл что влияет,выровнял до комфортного вождения,матание пропало на 100 км,и опять началось,как будто эур адаптируется под себя.
 
Ну да,бывает такое чувство что подрамник отдельно играет от кузова,но я там всё поменял, сайлентблоки от мегана и даже эспандер тоже приколхозил.
 

senior

New member
Сегодня на своем ехал за 90, включил нетралку и выключил зажигание. По нагрузке на руле, разницы не заметил, похоже эур сам отключается с определенной скорости на ходу.
 

Сверху