Jan Sadykov
New member
Сегодня ездила в сервис на замену стартера. В группе писали, мол меняется очень быстро, но замена заняла не менее 1.5 часов. Ну ладно, поменяли и на том спасибо. Мастер освободился, подошел и говорит: идите, мол, посмотрите, что творится то.. весь движок в масле. Ну вобщем предложил записаться, подъехать и смыть все масло, чтобы найти место утечки. До этого (в другом сервисе) говорили, что течет задний сальник и точка. Вопрос вот в чем- можно ли ездить с такой неисправностью, контролируя уровень? Чем опасно? Читала, мол может выдавить сальник и масло убежит в большом количестве.. И капут. Как это на практике применительно к Еноту 1.4?